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[新春走基層]瀘州長(zhǎng)江六橋及連接線工程正加速推進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-23 10:27

1月21日上午,記者在中國(guó)葛洲壩集團(tuán)瀘州長(zhǎng)江六橋南連接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,江南立交和機(jī)場(chǎng)路立交建設(shè)正在加速推進(jìn),江南立交土石方施工目前已完成80%左右,樁基施工已完成50%;機(jī)場(chǎng)路立交完成土石方40%,橋梁樁基完成65%,橫跨藍(lán)田機(jī)場(chǎng)快速通道的主線跨線橋橋臺(tái)和橋墩已經(jīng)呈現(xiàn),春節(jié)后將進(jìn)行跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工。

長(zhǎng)江六橋南連接線施工加速推進(jìn)(分離圖)283122

長(zhǎng)江六橋南連接線施工加速推進(jìn)

作為長(zhǎng)江六橋南連接線的重要組成部分,兩座互通立交的建設(shè)進(jìn)度將影響長(zhǎng)江六橋連接線工程的整體推進(jìn)。
 

主線填方最深達(dá)30余米

全長(zhǎng)2.8公里的長(zhǎng)江六橋南連接線工程除了兩座互通立交的施工是建設(shè)的重要環(huán)節(jié)外,大量的土石方工程施工也存在一定的技術(shù)難度。

在江南立交施工現(xiàn)場(chǎng),一臺(tái)打夯機(jī)正在來回作業(yè),平整的路基表面留下了一排排錯(cuò)落有致的深坑。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳銀鋼介紹,長(zhǎng)江六橋南連接線的兩座立交橋之間的道路溝壑縱橫,需要進(jìn)行大量的土方施工。按照“挖高填矮”的原則,最深的填方將達(dá)到30余米。

30余米深的填方要怎樣才能做到建成后路基不下沉、不發(fā)生位移等情況?陳銀鋼說,高位填方要求每填40公分就用壓路機(jī)進(jìn)行一次壓實(shí)處理,填方最深的地方差不多要碾壓75次左右;其次是進(jìn)行打夯,分為點(diǎn)夯和滿夯。點(diǎn)夯是在路基下方8米和1.5米處進(jìn)行,最后才在路面上進(jìn)行最后一次滿夯,每次夯完后還要做路基壓實(shí)試驗(yàn)。通過反復(fù)的碾壓和夯實(shí),才能保證填方路段基礎(chǔ)的密實(shí)和堅(jiān)固。


橋梁樁基施工采用新工藝

路基的施工有講究,兩座立交橋橋梁樁基的建設(shè)也在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上采用了新工藝。

由于江南立交所處地段的地下巖層結(jié)構(gòu)特殊,導(dǎo)致設(shè)計(jì)樁基的地下長(zhǎng)度比較長(zhǎng),加上巖層為卵石層,往下挖掘容易出現(xiàn)塌孔等情況。采用沖擊鉆施工,像這樣的巖層就會(huì)拖慢進(jìn)度,后來只好選用旋挖鉆。

雖然采用旋挖鉆容易出現(xiàn)塌陷情況,但施工方結(jié)合新工藝,采用特殊護(hù)壁材料,基本能控制基坑在挖掘時(shí)出現(xiàn)塌陷的情形。江南立交的修建將橫跨老308省道,這將為互通立交的橋梁上部施工帶來一定難度。“江南立交有三座上跨橋,都是現(xiàn)澆箱梁,要搭臺(tái)架、改路等,施工期較長(zhǎng),還要保證道路暢通、保障施工安全。”陳銀鋼說。

從整體建設(shè)進(jìn)度推進(jìn)來看,預(yù)計(jì)今年8月,長(zhǎng)江六橋南連接線兩座立交橋的上部結(jié)構(gòu)將完成施工。


主橋及北岸互通同步推進(jìn)

長(zhǎng)江六橋及連接線工程包括南連接線和北連接線以及主橋三部分。1月21日,記者從中國(guó)葛洲壩集團(tuán)瀘州長(zhǎng)江六橋項(xiàng)目部了解到,長(zhǎng)江六橋北連接線土石方工程已完成90%,主線路基全部成型,具備路面施工條件。橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)全部完成,擋墻施工已接近尾聲,目前正在加強(qiáng)排水工程施工進(jìn)度。

江北立交除主線跨線橋及濱江北路跨河橋兩座主線橋外,其余橋梁基本完成主體結(jié)構(gòu)施工,累計(jì)完成橋梁6座。店子坡立交已經(jīng)完成主線跨線橋及西城二路上跨橋的施工,隆敘鐵路跨線橋右幅T梁已完成架設(shè),累計(jì)完成架設(shè)T梁34片,初步具備功能性通車條件。

目前,作為長(zhǎng)江六橋項(xiàng)目主體工程——主橋已完成MA7橋臺(tái)樁基施工,目前正在進(jìn)行橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物及MP5、MP6涉水橋墩樁基施工。同時(shí),南岸鋼棧橋已完成10跨共計(jì)約110米,MP1橋墩位置的浮式平臺(tái)施工已經(jīng)結(jié)束。

位于江中的MP4橋墩位置,鋼平臺(tái)正在進(jìn)行鋼材加工和拼裝作業(yè)。從長(zhǎng)江六橋南岸遠(yuǎn)望過去,由施工方組織的23艘大型水上船只正在進(jìn)行涉水施工,江中MP4墩水上施工船舶已拼裝到位,江上船只正在進(jìn)行航道橋位處的航道清理。

記者 曾剛 攝影報(bào)道